Documentário escrutina crise da Boeing iniciada há seis anos
Há cinco anos, 346 pessoas morreram em dois acidentes envolvendo aviões Boeing 737 Max, num período de quase cinco meses: primeiro na costa da Indonésia, em voo da empresa Lion Air, com destino a Nairobi, Quênia, em outubro de 2018; e depois, na Etiópia, com avião da Ethiopian Airlines, em março de 2019.
“Boeing's Fatal Flaw* (Falha fatal da Boeing), uma investigação FRONTLINE** de 2021, com o jornal The New York Times, examinou como as pressões comerciais, o design defeituoso e falhas na supervisão contribuíram para essas tragédias devastadoras e uma crise catastrófica num dos nomes industriais mais icônicos do mundo.” O documentário, produzido pela Frontline-PBS, (PBS Public Broadcasting Service, a tv pública americana), faz uma imersão na crise da poderosa fabricante de aviões americana que nos últimos seis anos tem enfrentado acidentes, pressão popular e ações na Justiça, numa turbulência sem precedentes. Pressionada pelas concorrentes, por empresas aéreas e órgãos reguladores, no auge da crise, após os dois acidentes com o Boeing 737 Max, a Boeing viu várias empresas aéreas, em todo o mundo, recolherem esse modelo de avião, até a realização de uma exaustiva investigação exigida pelas autoridades aeroportuárias dos Estados Unidos. De repente, um produto novo, disputado pelo mercado, se transforma numa ameaça e um passivo para a companhia.
Leia mais...No início de qualquer crise, as organizações devem determinar as respostas a algumas perguntas decisivas, prontamente. Convencionou-se que a primeira hora após a ocorrência de uma crise grave é chamada de “golden hour” (Hora de Ouro). Mas, na era das mídias sociais uma hora após a crise não seria tarde para ações proativas?
Jornalistas e demais profissionais da BBC – a rede pública de comunicação do Reino Unido – decretaram uma paralisação nos feriados de Páscoa. Protestam contra cortes de empregos, acusações de assédio moral, bullying e carga excessiva de trabalho.
Cada mês uma agonia. Cada dia uma notícia pior. Assim a Europa vai driblando a maior crise após a II Guerra Mundial. As bolsas sobem e descem conforme os humores e as reuniões da Comissão Europeia. São reuniões que não resolvem a crise em definitivo e apenas descobrem remédios para dizer ao mundo que o Euro sobrevive e nós ainda não quebramos.
A multinacional Unilever perdeu uma boa oportunidade de reforçar a própria marca, salvar um produto e melhorar a credibilidade com os consumidores. Há uma semana a Anvisa determinou a suspensão da produção, comercialização e distribuição do suco de soja Ades, fabricado pela empresa. A reação diante da crise tem sido lenta e pouco transparente.
Ainda meio atordoada pelo que aconteceu com a Igreja Católica, nos últimos 40 dias, a mídia correu para o Vaticano para tentar entender o que está acontecendo. Levando dois dribles num curto período de tempo – a renúncia do Papa, jamais cogitada pelos jornalistas "vaticanistas" e a eleição do Cardeal argentino, uma zebra, segundo alguns deles – agora aparecem artigos mais completos sobre o que realmente sacudiu o Vaticano.
A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) suspendeu a produção, comercialização e a distribuição em todo o país de sucos de soja da marca AdeS. A determinação foi publicada no Diário Oficial da União e envolve "todos os lotes dos produtos Alimento com Soja, marca AdeS" produzidos pela fábrica da Unilever, em Pouso Alegre (MG)