
Por que a mídia e órgãos fiscalizadores falharam no escândalo do Master?
O Brasil, desde novembro, está assistindo o desenrolar de um dos maiores escândalos financeiros do país: o crescimento vertiginoso e a liquidação escandalosa do Banco Master. O banco de investimentos fundado pelo empresário Daniel Volcaro há pouco mais de 8 anos. Segundo a jornalista Consuelo Dieguez, em reportagem publicada este mês na revista Piauí (1), “ o banco Master nasceu, cresceu, pintou e bordou debaixo do nariz do economista Roberto Campos Neto, que presidiu o BC de fevereiro de 2019 a dezembro de 2024. O Master pedia autorização para atuar no mercado desde 2017, mas durante a presidência de Ilan Goldfajn, nunca conseguiu o sinal verde. Em 2019, sob a administração de Campos Neto, Vorcaro chegou lá. A licença causou alguma surpresa, já que, entre os critérios para autorizar um banqueiro no mercado, está a exigência de “reputação ilibada”.
Um avião Boeing 777 sofreu um acidente enquanto pousava no Aeroporto de San Francisco, nos EUA, neste sábado (6). O avião, com 307 passageiros e tripulantes, pertencia à empresa Asiana Airlines e vinha da Coreia do Sul. Em Porto Alegre, incêndio destruiu parte do Mercado Público, na noite de sábado e no Canadá a explosão de um trem causou a morte de várias pessoas e a interdição de vasta área povoada..
Clientes do Lloyds Bank, no Reino Unido, que tiveram os pedidos do seguro de proteção de pagamento rejeitados, estão sendo instados a lutar para obter na Justiça uma compensação, após investigação secreta que flagrou evidências de falhas graves no tratamento das queixas.
Há uma pergunta no ar que nos últimos dias perpassa as redes sociais e incomoda os manifestantes que, pacificamente, vão para as ruas protestar e não querem confusão. Por que a polícia dos diversos locais onde houve passeatas assiste passivamente ao avanço dos vândalos e arruaceiros e só age depois que eles começam a destruir bens públicos e propriedades privadas?
Há duas semanas, cientistas políticos e intelectuais de vários matizes, junto com a midia, escrevem e debatem para tentar interpretar e entender o grito de cobrança das ruas. Qual o desfecho de um movimento que começou, aparentemente, sem grandes pretensões, e conseguiu mobilizar milhares de pessoas pelas redes sociais para protestar, não mais sobre o preço das passagens, mas para mudar o país?
A mídia tradicional está em crise. Leitores jovens não compram mais jornais e revistas. Poucos veem televisão e alguns mal têm contato com um meio nem tão velho assim: o rádio. Pesquisa recente feita pelo site ypulse.com procurou saber da chamada geração “millennials”, jovens que nasceram na era digital e não conheceram a máquina de escrever, onde eles buscam as notícias para ficar informados.
O preço da passagem pode ser apenas o estopim, ou o pretexto. Comum nos países desenvolvidos, principalmente após o recrudescimento da crise econômica, a partir de 2007, os protestos nas ruas chegaram ao Brasil. De forma desorganizada e turbulenta. Muito adequados ao que tem acontecido aqui com outros movimentos semelhantes. Cada grupo se acha no direito de ocupar ruas, cidades, interromper o trânsito, invadir fazendas, prédios públicos, agências bancárias e outras instalações.









