"Um príncipe precisa ter o povo do seu lado do contrário não terá apoio nas adversidades." (Maquiavel, O Príncipe)

Francisco Viana*

O que você esperaria encontrar em uma biografia de Marcelo Odebrecht? Informações sobre suas relações com a Operação Lava Jato? Como ele idealizou o departamento de “propinas” da Odebrecht – o chamado Departamento de Operações Estruturadas – que entre 2006 e 2015 teria movimentado mais de 10 bilhões? Qual o seu papel no cartel das empreiteiras? Como se geraram os negócios ilícitos na Petrobras? Como foram corrompidos os políticos na América Latina e na África? Por que Marcelo dizia que tinha “pressa” em fazer da Odebrecht em empresa global e teria dita ao então presidente Lula, em reunião na presença do seu pai, Emílio, que os “ interesses político-partidários” travam os negócios do governo?

A história foi publicada na mídia britânica. Quando Simon Pearson entrou no mar com a filha, na Itália, na semana passada, ninguém poderia ter previsto a tragédia que ocorreria. O pai de  47 anos e sua filha de dez queriam apenas remar nas águas rasas da praia, em local que parecia seguro. O que eles não conseguiram ver foi a forte corrente do mar Adriático, que rapidamente os arrastou para longe da costa.

No fim de 2013, o varejista americano Target sofreu uma violação de dados dos clientes, por hackers, que, em última análise, custou à empresa quase US$ 300 milhões. No ano seguinte, outra empresa americana, a Home Depot, teve um prejuízo de mais de US$ 260 milhões com outra violação do sistema de informações dos clientes. Esses números servem para mostrar o custo excepcionalmente elevado que muitas vezes vem com violações na segurança de dados.

O grande volume de informações que circula nas redes sociais aliado à nossa limitada capacidade de absorvê-las pode explicar o motivo para a proliferação de boatos e notícias falsas nas plataformas virtuais. Essa é uma das conclusões de estudo publicado na revista online Nature Human Behavior nesta semana.

A empresa de autopeças japonesa Takata, acusada de vender durante anos airbags defeituosos em todo o mundo, que teriam matado pelo menos 16 pessoas e ferido centenas, declarou falência nesta segunda-feira (26). É o epílogo de um dos maiores escândalos da história do setor de automóveis, atingindo uma multinacional de renome, fundada em 1933, e que fornecia airbags para milhões de veículos de diversas montadoras.